巴基斯坦濒临破产, 西方比中国出手更快, 但瓜达尔港谁也惦记不了

2008年,巴基斯坦经济几乎“熄火”。 总统扎尔达里一上任就面临“国家破产”倒计时。 中国递上了雪中送炭的5亿美元零息贷款。 美国则甩出76亿美元的高利贷,却附送一大堆条件,还打起了瓜达尔港的主意。 到底谁是真朋友? 经济大崩塌,巴铁四处“找钱” 2008全球金融危机的爆发让巴基斯坦的贸易逆差飙升到120亿美元,外汇储备几乎枯竭,通货膨胀率高达25%。 巴基斯坦的经济几乎陷入崩溃,日常生活的物资,像面粉,几乎成为了奢侈品。 人民生活困苦,国家的财力也支撑不住多久,破产的危机随时可能降临。 新上...


2008年,巴基斯坦经济几乎“熄火”。

总统扎尔达里一上任就面临“国家破产”倒计时。

中国递上了雪中送炭的5亿美元零息贷款。

美国则甩出76亿美元的高利贷,却附送一大堆条件,还打起了瓜达尔港的主意。

到底谁是真朋友?

经济大崩塌,巴铁四处“找钱”

2008全球金融危机的爆发让巴基斯坦的贸易逆差飙升到120亿美元,外汇储备几乎枯竭,通货膨胀率高达25%。

巴基斯坦的经济几乎陷入崩溃,日常生活的物资,像面粉,几乎成为了奢侈品。

人民生活困苦,国家的财力也支撑不住多久,破产的危机随时可能降临。

新上任的总统扎尔达里在2008年9月意识到情况的严重性。

他必须找到外部援助才能救国,因此,他带着一丝希望去到了中国。

中国政府回应迅速,派出了专家团队进行评估,最终决定向巴基斯坦提供5亿美元的零息贷款。

这笔贷款对巴基斯坦来说,虽不算多,但却是一根急需的救命稻草。

更重要的是中国承诺如果巴基斯坦还有需要,可以进一步商讨解决办法。

扎尔达里对中国的援助心怀感激,但仅依赖中国的援助,远不足以支撑巴基斯坦长久的经济复苏。

因此扎尔达里的视线转向了美国。美国的反应极其迅速。

仅仅一个月,美国通过国际货币基金组织(IMF)批准了76亿美元的贷款,比中国的援助多出了15倍。

这笔贷款的速度和数额,让扎尔达里目瞪口呆。

然而IMF的贷款并非无条件。巴基斯坦政府必须接受一系列苛刻的条件:大幅度削减补贴、提高税收、开放市场等。

这些措施让巴基斯坦的人民承受了更多的负担,社会矛盾不断升级,街头的抗议声音此起彼伏,反美情绪愈发激烈。

巴基斯坦人民自然难以接受,认为为了这笔贷款,他们的生活还要更加困苦。

在此之外美国还提出了条件:巴基斯坦需要交出战略重要的瓜达尔港。

这种“趁火打劫”的方式,让巴基斯坦人民纷纷走上街头开始“抗议”!

在这种复杂的局势下,中国与巴基斯坦的关系显得尤为珍贵。

中国始终秉持着互利共赢的原则,尤其在巴基斯坦最需要帮助的时候,伸出了援手。

瓜达尔港,这不是普通的“港”

瓜达尔港是巴基斯坦俾路支省的一个重要港口,地理位置极其重要。

它靠近霍尔木兹海峡,正是全球石油运输的重要通道,同时也是通向波斯湾的关键出海口。

谁控制了瓜达尔港,谁就能够在能源运输的命脉上占据一席之地。

其实早在2002年中国开始关注瓜达尔港,并开始援建,等到2007年,港口建设完成,但当时,港口的运营权被交给了新加坡的PSA公司。

然而由于管理不善,港口的运营没有达到预期,货轮数量不多,发展缓慢。

随着巴基斯坦经济危机的加深,扎尔达里总统访华时提出,希望中国能够接管瓜达尔港的运营权,并将其纳入中巴经济走廊的建设计划中。

但巴基斯坦的这一举动引发了美国的强烈反应。

与此同时印度也不甘示弱,开始与伊朗合作,开发恰巴哈尔港,力图与中国的计划对抗。

尽管面临重重阻力,巴基斯坦仍决定将瓜达尔港的运营权交给中国。

一直等到2011年新加坡PSA公司才因为管理不善,且未能有效保障港口的安全,最终决定撤离。

中国海外港口控股有限公司在两年后正式接管瓜达尔港的运营,期间虽然美国和印度对此反应强烈,但无力阻止中国的接管。

中国接手后立即投入大量资金进行港口升级改造。

2015年,瓜达尔港扩建工程启动,2016年,第一艘中国货船顺利从这里启航,标志着中国在瓜达尔港的布局正式落地。

虽然初期面临俾路支省的动荡安全局势,以及港口吞吐量的低迷,但中国并未放弃,而是继续加大投资,改善基础设施,提升港口吞吐能力。

然而,西方国家并没有放松对瓜达尔港的关注。

谁是真朋友?谁想当“房东”?

在2022年的IMF贷款谈判中,美国再次试图借贷款施压巴基斯坦,要求巴基斯坦披露中巴经济走廊的债务状况,试图削弱中国在巴基斯坦的影响力。

然而巴基斯坦民众对中国的投资表示赞赏,尤其是在创造就业和改善基础设施方面,远胜过西方援助的口头承诺。

相比之下IMF的贷款金额巨大,但附加条件繁重,巴基斯坦政府并不完全愿意依赖西方的援助。

中国接手后瓜达尔港的建设,迅速加快建设,并推动周边经济发展,瓜达尔港逐步成为巴基斯坦和中亚地区的重要贸易枢纽。

尽管中国在瓜达尔港投入了大量资金,但安全问题依然存在,俾路支省的动荡局势让港口的投资环境不太理想。

尽管如此随着2024年港口货运量逐渐回升,瓜达尔港的战略价值逐渐显现。

通过瓜达尔港,中国能够绕开马六甲海峡,减短前往波斯湾和中东地区运输能源资源的时间,对中国的能源安全至关重要。

对于巴基斯坦而言,瓜达尔港不仅是经济命脉,也是也是维护国际关系的一环。

随着中巴经济走廊的推进,瓜达尔港成为中国“一带一路”战略中的关键环节。

尽管美国和印度不断施压,但巴基斯坦民众对中国的信任逐渐加深,他们更倾向于相信中国能够带来实实在在的经济利益。

瓜达尔港未来的开发前景虽然仍然面临挑战,但它已经成为中巴深度合作的象征,也可能成为全球能源安全和地缘政治博弈的关键节点。

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